网讯：当汽车制造商计划生产更多电动汽车时，分析师对全球即将出现的锂矿短缺问题提出了警告。锂矿的短缺会抑制电动汽车的生产，阻碍电动汽车革命。然而锂的价格在上涨的同时，汽车制造商也加快了生产步伐。
澳大利亚新锂矿供应
银色软金属锂是各种尺寸可充电电池的关键成分，包括电动汽车中使用的重型电池。电动汽车的供应取决于锂的供应。
近几年来，全球大部分锂矿行业随着开采量的上升逐渐集中到了少数几个地方，导致出现的地缘政治加重了锂的供应问题。
很明显，大部分锂矿业都蒸发了。7月28日，彭博社对目前的形势进行了评估，指出澳大利亚已新开了6座锂矿。
这对电动汽车投资者来说是个好消息，一些锂金属投资者现在正在寻求这种“消食剂”。锂矿业的新增长与中国电动汽车需求放缓同步。
全球经济的普遍放缓抑制了对固定能源存储系统和其他使用锂离子电池的产品的需求。诸如此类的因素已经改变了供需平衡，导致全球锂价最近下跌了30%。
据彭博社报道，目前的锂价格还未达到最低点。澳大利亚在全球锂产量方面名列前茅，预计增长23％，排名第二的智利也计划大幅增长。
锂和电动汽车电池的成本
锂电池成本的持续下降有助于降低电动汽车电池的平均成本，但BNEF（又名彭博新能源财经）警告称，不要对电动汽车整体成本的形式过于乐观。根据BNEF的最新分析，金属价格对电池成本的影响只有几个百分点。
彭博社还警告说，当电动汽车市场上升到主流速度时，锂价可能在几年内反弹。
减轻电动汽车市场的压力
即使价格的确上涨，出现破坏性价格飙升的可能性也在减弱，新锂矿供应的增加是一个因素。另一个原因是用于回收锂的废旧电池越来越多。此外还可以用一种从盐水中提取锂的新技术。
新的低成本储能材料也可能有助于缓解未来锂价格上涨的压力，包括一些循环利用农业废物和其他生物来源的科学研究。
替代能源存储系统，如液流电池和氢燃料电池，是另一个重要因素。到目前为止，这一市场主要集中在一些固定用途如重型车辆和专业越野车。在这些领域使用替代系统可以缓解在客车、卡车和其他轻型电动汽车的锂供应压力。
CleanTechnica上周与通用汽车全球燃料电池业务执行董事查理•弗雷斯(Charlie Freese)进行了电话交谈，内容是关于通用汽车田纳西州Spring Hill GPS工厂的一个新的燃料电池叉车演示项目。弗雷斯解释说，基于维护成本，占地面积的使用以及充电/加油时间以及其他因素，通用汽车制造选择锂离子电池和铅酸电池的燃料电池。
弗雷斯指出，虽然演示项目使用化石氢作为燃料电池，但叉车使用的氢是通过管道输送到斯普林希尔工厂的，理想情况下，像Spring Hill叉车演示项目将有助于发展可再生氢的市场。
可再生氢的成本正在下降。今年早些时候，碳简报（Carbon Brief）组织对这些数据进行了分析，得出以下结论——可再生氢已经可以在成本上与德克萨斯州的小规模投资者竞争。
更多更耐用的锂电池
另一个降低成本的因素是树突。
树突是一种羽毛状的纳米级生长物，在锂离子电池中生长，最终会增大到足以干扰充电速度、容量和生命周期。
解决树突问题能产生更高质、更耐用的电池，有关研究正在进行中，如莱斯大学的研究人员正在试验一种基于糖的锂离子电池解决方案。
同时，CleanTechnica也已经联系了查理•弗雷斯，以获得更多关于Spring Hill项目的消息。